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​桥梁护栏同等偏度相差对桥梁整体是否有影响?

发布时间:2020-08-11 点击量:

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桥梁护栏同等偏度相差的间隔对桥梁整体是否造成影响。

       桥梁由于路侧护栏自身也是障碍物,在条件许可的情况下,路侧护栏应设置得尽或许远离行车道。这样,偏离行车道的车辆可以较大或许地无事故地重新驶回行车道。路侧物体间隔行车道边缘超过一定值后,就不被认作障碍物,驾驶者一般不会因之降低车速或改动车辆内行车道上的位置。这个间隔称为横向偏位。这个间隔随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准⑤的规则,我国各级公路横断面均能满足此要求。可是,有需要留意要保证路侧护栏与其他构造物相连时恰当的过渡规划;还应留意要保证护栏与障碍物之间恰当的间隔。

       桥梁护栏磕碰时变形设置的思考:护栏磕碰时的变形不仅是方式选择的重要因素,也是设置的重要因素。尤其是被防护的障碍物是刚性物体时,护栏与物体之间的间隔应足够大以避免车辆在刚性物体上绊阻。

       桥梁护栏与刚性物体之间的间隔不应小于10t重的车、15°磕碰角、60km/h车速时磕碰的动态变形。有些情况下,护栏与物体之间的间隔或许小于这个变形量,应增强固定物体前护栏的刚度。一般用以削减半刚性或柔性护栏的变形量的方法主要有:削减立柱距离、添加柱子尺寸、添加梁的刚度等。因而,桥梁护栏的间隔设置也影响了桥梁整体的平安系数及性能。

 


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