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​桥梁护栏在规划上应遵循哪些准则?

发布时间:2020-08-05 点击量:

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依据车辆驶出桥梁或进入对向车道或许形成的事故严峻程度等级,按规则选用桥梁护栏防护等级,并应符合下列规则:

  1、二级及二级以上公路小桥、通道、涵洞护栏防护等级与相邻路基护栏防护等级相同。

  2、当公路桥梁护栏选用整体式上部结构时,可依据路基和带护栏的中间分隔带的情况,确认带护栏的中间分隔带的防护等级。

  3、于桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆组成、行车速度等不利的现场条件,在归纳证明的基础上,对或许形成很严峻影响后果的路段,可进步一个或多个等级。其间,跨越大型饮用水水源地和高速铁路1级保护区的桥梁,以及特大悬索桥、斜拉桥等索支撑桥均选用ha级。

桥梁护栏和波形护栏设置应遵循的准则:

  1、各级公路桥梁要设置路侧护栏。

  2、作为非需要干线的高速公路和1级公路桥梁要设置带护栏的中间分隔带,作为主要分布应用的1级公路桥梁应设置带护栏的中间分隔带。

  3、规划速度小于或等于60km/h时,路面(自行车道)可选用路缘石分隔;当规划速度大于60km/h时,路面(自行车道)应选用桥梁护栏分隔。

  桥梁护栏除了起防护作用外,其主要的作用是让人扶,太高了行人怎么扶啊,尤其是天桥。

  桥梁护栏栏杆高度和栏杆间隙,都不会让人掉下去,除非自己想不开,或者栏杆本身存在施工缺陷。如果为了防止车辆撞击而不致坠落,栏杆的自重会很大,不利于结构受力。此外桥梁栏杆设计,已经考虑到了车辆撞击等问题,一般性撞击基本上不会导致车辆坠落,但是保不齐重车超速超载打盹的时候,或是酒后驾驶等违规操作。

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